轮（轴）重是机车的重要技术参数，机车各轮对重 量分配是否均匀，直接影响到整台机车黏着牵引力的发挥和牵引运动性能的优劣。因此，高性能机车必须在设计制造过程中采取有效措施，将轮（轴）重偏差限制在较小的范围。按照IY..$"-*.规定， 我国铁路运行机车轴重偏差不应超过平均轴重的Z’[，轮重偏差不应超过该轴平均轮重的Z![。 对于二系悬挂结构的机车，导致

一、产品介绍

    机车车体称重调簧试验台适用于轴式为B0-B0、C0-C0和B0-B0-B0，具有二系悬挂结构的轨道机车。

二、机车车体称重调簧试验台参数

1.试验台移动支承

移动支承数目（max.）                12个

移动支承作动器承载量                100KN/个

移动支承作动器行程                  500mm

高度位移调节控制精度                <0.2mm（自动调节）

移动支承平面间距可调范围    横向    1470mm~2500mm（手动调整）

                                纵向    200mm~2300mm （手动调整，相邻支承间距）

2.试验台固定支承（固定墩台）

    固定墩台数目                        4个

    固定墩台高度                        1760mm

    承载量（max.）                      250KN/个

平面间距可调范围            横向    1470mm~3100mm（手动调整）

                                纵向    1000mm~18000mm （手动调整）

3.试验台液压系统

工作介质                            YH-10  YH-12航空液压油

工作压力                            14 MPa

额定流量                            40 L/min

电机功率                            15 kW

过滤精度                            5 u

工作温度                            ≤55℃

油箱容积                *容积    340 L

                            有效容积    300 L

作动器输出力（推力）                ＞100 kN（油压为14 MPa时）

作动器型号                          WSWF1B061T

    缸径×杆径×行程                    φ110 mm×φ65 mm×500 mm

伺服阀型号                          YF7A060CH-03

油源重量                            800 kg

    油源长×宽×高                      1300 mm×870 mm×1300 mm

4.试验台工作环境

    试验区环境温度                      -5°C ~ +40°C

    试验区相对湿度                      ≤98%

    控制室环境温度                      +18°C ~+26°C（空调环境）

    控制室相对湿度                      ≤85%